近期，GVS視聲火力全開(kāi)，軌道交通智能照明解決方案又雙叒叒下一城！

繼廣州地鐵13號(hào)線、21號(hào)線和知識(shí)城支線，以及信陽(yáng)高鐵站、張家界高鐵站等項(xiàng)目陸續(xù)完成之后，當(dāng)前GVS視聲又正如火如荼地開(kāi)展著濟(jì)南地鐵R3號(hào)線、佛山地鐵2號(hào)線、貴陽(yáng)地鐵2號(hào)線、梅州西高鐵站等軌道交通整線項(xiàng)目的落地實(shí)施工程。

佛山地鐵2號(hào)線▲

梅州西高鐵站▲

值得一提的是，在GVS視聲已完成落地實(shí)施的工程中，廣州地鐵三線項(xiàng)目共計(jì)40個(gè)車(chē)站，是全球地鐵系統(tǒng)中最大的KNX自動(dòng)化系統(tǒng)工程。

毫無(wú)疑問(wèn)，GVS視聲不僅是軌道交通行業(yè)智能照明引領(lǐng)者，還是當(dāng)前全國(guó)落地實(shí)施軌道交通整線項(xiàng)目最多的智能照明系統(tǒng)提供商，為現(xiàn)代化軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)提供全面、可靠的保證。

GVS視聲提供的軌道交通智能照明解決方案，適用于地鐵出入口、站臺(tái)層、衛(wèi)生間、車(chē)站控制室和照明配電室等各種場(chǎng)景。

產(chǎn)品非常豐富，可以根據(jù)項(xiàng)目需要搭配不同產(chǎn)品。譬如有8鍵智能觸控面板、二合一傳感器、DALI調(diào)光控制器、帶電流檢測(cè)開(kāi)關(guān)模塊、系統(tǒng)電源、場(chǎng)景控制模塊、復(fù)雜邏輯控制模塊、時(shí)間控制器等產(chǎn)品，達(dá)到多樣化、智能化控制軌道交通的各領(lǐng)域燈光。

其中，智能照明控制有何亮點(diǎn)之處？

眾所周知，一個(gè)地鐵站，就安裝了成千上萬(wàn)盞燈。如果依靠墻上一排一排的開(kāi)關(guān)去控制，車(chē)站工作人員每天手動(dòng)去開(kāi)/關(guān)電燈的話(huà)，不僅浪費(fèi)人力，操作起來(lái)也很不方便。

相比于傳統(tǒng)線路的開(kāi)關(guān)燈控制，GVS軌道交通智能照明解決方案讓車(chē)站工作人員可以通過(guò)智能面板或者中控軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵燈光開(kāi)關(guān)、調(diào)光的智能控制。

如果在地鐵出入口飛頂位置安裝了照度傳感器，就可以在中控軟件上對(duì)出入口區(qū)域進(jìn)行時(shí)間自動(dòng)控制，根據(jù)預(yù)設(shè)的亮度和室外光線強(qiáng)度，對(duì)燈具進(jìn)行智能控制，既保障了基本照明，又不會(huì)造成能源浪費(fèi)。

GVS視聲DALI調(diào)光控制器，可以根據(jù)地鐵人流密集程度變換場(chǎng)景，按時(shí)按需調(diào)節(jié)出舒適的亮度，達(dá)到調(diào)節(jié)氛圍、減少人工操作和節(jié)能省耗的作用，為市民實(shí)現(xiàn)智能化的出行場(chǎng)景。

另外，還可以通過(guò)預(yù)設(shè)不同的場(chǎng)景模式，對(duì)燈光實(shí)現(xiàn)智能化控制。車(chē)站控制室里的工作人員，只需要在智能觸控面板上動(dòng)動(dòng)手指，就能打開(kāi)相應(yīng)的地鐵場(chǎng)景模式。

那么，GVS軌道交通智能照明解決方案究竟有什么優(yōu)勢(shì)呢？

GVS視聲品牌源于1999年，是國(guó)內(nèi)最早具有智慧安防、智慧建筑領(lǐng)域核心產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的一體化企業(yè)之一。

作為當(dāng)前全國(guó)落地實(shí)施軌道交通整線項(xiàng)目最多的智能照明系統(tǒng)提供商，GVS視聲的產(chǎn)品與解決方案兼具實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，可以比傳統(tǒng)電氣安裝的站點(diǎn)節(jié)約電能約20-30%，切實(shí)降低用電成本。

GVS軌道交通智能照明解決方案搭載了開(kāi)放性極佳的KNX/EIB分布式總線智能照明控制系統(tǒng)，穩(wěn)定性強(qiáng)，兼容第三方系統(tǒng)和設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵使用場(chǎng)景中的各種電氣設(shè)備之間的互聯(lián)互通。

由于系統(tǒng)采用分布式總線結(jié)構(gòu)，在控制上每個(gè)區(qū)域、每條回路相互獨(dú)立，既可以集中監(jiān)控、分區(qū)自主控制，也可以單一回路開(kāi)關(guān)控制等。

在地鐵日常運(yùn)行過(guò)程中，若有傳感器或驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生損壞，或維修、更改或升級(jí)系統(tǒng)內(nèi)的原件與軟件時(shí)，其余部件仍能正常運(yùn)行。

通過(guò)中控軟件及時(shí)看到地鐵各燈具的運(yùn)行狀態(tài)，從而對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)控，可以有效減少原有地鐵設(shè)備管理的人力物力投入，避免因人為錯(cuò)誤操作而造成的設(shè)備損壞，提高地鐵管理效率，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，降低維護(hù)費(fèi)用。

例如，可以迅速判斷出故障設(shè)備，節(jié)約運(yùn)營(yíng)人員維修檢查時(shí)間；可以為節(jié)能分析及燈具全壽命周期維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持，延長(zhǎng)燈具使用壽命。

在項(xiàng)目落地實(shí)施層面，GVS視聲擁有常備弱電安裝技術(shù)工人和技術(shù)員，具備多年的弱電安裝、電氣安裝經(jīng)驗(yàn)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題經(jīng)驗(yàn)豐富、動(dòng)手能力強(qiáng)，能夠?yàn)楣?jié)能減耗、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化軌道交通的高效落地實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的保證。

在中國(guó)，GVS視聲積極參與了廣州、濟(jì)南、梅州、貴陽(yáng)、佛山等各大城市的軌道交通項(xiàng)目，是當(dāng)前全國(guó)落地實(shí)施軌道交通整線項(xiàng)目最多的智能照明系統(tǒng)提供商，為智能化未來(lái)的發(fā)展不斷加速。